除了亚洲龙、第十二代卡罗拉2019年一汽丰田还有哪些重磅新车?

  2018年中国经济形势不容乐观,在经过几十年的快速扩张后,中国经济增长正在放缓,各行各业或多或少都受到了一定程度的影响。汽车行业也不例外,在拿到“年终考卷”后,众多车企未完成年初制定的销量目标。

  2018年中国经济形势不容乐观,在经过几十年的快速扩张后,中国经济增长正在放缓,各行各业或多或少都受到了一定程度的影响。汽车行业也不例外,在拿到“年终考卷”后,众多车企未完成年初制定的销量目标。

  不过,在车市遇寒的大背景下,还是有个别车企逆势增长,交出了一份亮眼的成绩单。2018年一汽丰田全年累计销量达720306辆,同比增长4%。日系合资品牌中,除了两个丰田,其它包括东风日产、广汽本田、东风本田均未完成年度销售目标。

  对于一汽丰田来说,这似乎已是意料之中的事。一方面是有赖于一汽丰田对销量目标的精准把握,另一方面则是得益于一汽丰田旗下多款产品的给力表现。其中,”销量王“卡罗拉累计销量达376719辆,同比增长9.4%,占一汽丰田总销量的52.2%,而RAV4荣放成为一汽丰田旗下销量最好的SUV车型,2018年年销量共计146899辆。

  另外,值得关注的是,出自于TNGA平台的首款车型——奕泽IZOA,全年销售了22160辆,超越C-HR的16713辆,目前正处于销量爬升期。

  对于丰田的TNGA架构,很多人或许只是熟悉,认为这和大众汽车的MQB平台差不多,仅是一个丰田设计制造的模块化平台。不可否认,两者都拥有同样的目标,即可以进一步扩大零部件的共享,缩短车型研发和生产周期并降低成本,不过丰田的TNGA是架构并非平台,是丰田生产理念的转变,其本质是一个对上一代生产方式革新优化的生产体系,可以说TNGA架构几乎对全部零件重新研发,对核心部件全部采用最新技术,以更高品质为目标追求,对整体产业链全面升级,这也是TNGA架构对QDR升级的具体表现。

  近日,在以“丰华正茂”为主题的一汽丰田2019新春媒体活动上,一汽丰田公布了今年将完成74.5万台的新目标,并将推出5款新车。

  其中,三款来自TNGA构架,一是备受关注的旗舰车型亚洲龙,将于今年3月正式上市,该车将承担着品牌和产品年轻化的重任;二是第十二代卡罗拉,其受关注度不亚于亚洲龙,更是承担着一汽丰田销量担当的重任;三是一款TNGA全新车型,不过具体什么车目前尚未公布,就看作是一汽丰田留给大家的悬念吧。

  另外两款则是卡罗拉双擎E+、威尔法双擎。其中,首款插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+,是一汽丰田加速新能源车型布局的产品,或许它的出现也将进一步改变目前PHEV技术的市场格局。而威尔法双擎可以看作埃尔法的姊妹车型,不过定位更加偏向于年轻休闲,其外观设计也更为激进,来顺应如今主流消费群体越来越年轻的趋势。

  一汽丰田常务副总经理水谷雅史在活动上表示:“为客户提供优质的产品和服务,是一汽丰田决胜千里的法宝。一汽丰田会在坚守QDR理念的同时,致力于将制造和销售一体化,不断为客户提供舒适的拥车生活。2019年,一汽丰田会有3款TNGA车型上市,2020年继续导入更多的TNGA车型,销量占比将达到90%左右。

  面对电动化、智能化、互联化的未来汽车发展趋势,丰田将加速中国市场新能源车型的导入;积极地向中国市场导入自动驾驶相关技术,为消费者提供更加安心、安全的拥车生活;通过车联网为用户提供安心、舒适的拥车生活,应对将要到来的移动出行社会。“

  人们常说“开不坏的丰田车“、”车到山前必有路,有路必有丰田车“,这些话背后折射出的,是对一汽丰田产品质量的褒奖与认可。也正是对产品质量的坚持,才让一汽丰田在“寒冬“中稳健的实现销量增长。

  随着更多TNGA架构产品的上市,全新品牌口号“致真 至极”的发布,以及更为优质购买和服务体验,一汽丰田定能实现销量的不断突破,并收获更多愿意去追随、分享和推荐的忠实用户。